
L'agognato secondo binario in Sardegna prende forma. E' stato, infatti, inaugurato il primo tratto della linea, tra Decimomannu e San Gavino, che sara' completata entro il 2008. Si tratta di sette chilometri su un totale di 11,5 chilometri di binari nuovi, sette, appunto, doppi e 4,5 singoli attraversati da quattro nuovi ponti ferroviari, sei cavalcaferrovia, e due stazioni, quella nuova di San Gavino Monreale e quella ristrutturata di Sanluri.
CAGLIARI - Procedono a ritmo sostenuto i lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico della rete ferroviaria sarda. A partire da oggi i treni delle Ferrovie dello Stato fra Decimomannu e San Gavino percorreranno i primi sette chilometri di linea a doppio binario ed i viaggiatori potranno utilizzare la nuova stazione di San Gavino. Un totale di 11,5 chilometri di binari nuovi, sette doppi e 4,5 singoli attraversati da quattro nuovi ponti ferroviari, sei cavalcaferrovia, e due stazioni, quella nuova di San Gavino e quella ristrutturata di Sanluri.
Il raddoppio dei 7 km iniziali (San Gavino-Sanluri) e' la prima tappa del progetto di potenziamento che portera', entro la fine del 2008, a 38 chilometri di linea a doppio binario fra Decimomannu e San Gavino. Nella realizzazione dei lavori particolare attenzione e' stata rivolta ai collegamenti viari e a decongestionare il traffico cittadino. Tutti i passaggi a livello sono stati eliminati e sostituiti con opere stradali alternative (cavalcavia e rotonde) potenziando cosi' la rete stradale, urbana ed extraurbana, del territorio. I nuovi ponti ferroviari sono stati progettati nel rispetto del territorio circostante e dello studio idrogeologico della zona per facilitare il deflusso delle acque.
L'opera principale di questa prima fase e' la stazione di San Gavino, realizzata, in accordo con il piano urbanistico del Comune, in prossimita' dell'ospedale cittadino. La stazione, con i suoi cinque binari dedicati al servizio viaggiatori, e' stata inserita in un nuovo tracciato, riducendo cosi' il percorso dei treni di oltre 600 metri ad una velocita' di 150 km/h a fronte dei 110 km/h precedenti. La prima fase dei lavori ha richiesto un investimento di oltre 36 milioni di euro, di cui sette destinati al nuovo terminal viaggiatori, iniziato ad aprile 2006. Per l'intero intervento di raddoppio della linea Decimomannu-San Gavino e' previsto un investimento di oltre 215 milioni di euro.
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